১৩৭ দেশের সঙ্গে ১৯৭ বেল্ট অ্যান্ড রোড চুক্তি করেছে চীন

চলতি বছরের অক্টোবর পর্যন্ত ১৩৭ টি দেশ ও ৩০ টি আন্তর্জাতিক সংস্থার সঙ্গে চীন ১৯৭টি বেল্ট অ্যান্ড রোড সহযোগিতার চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে। চীনের জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের বরাতে এ খবর জানিয়েছে দ্য ম্যারিটাইম এক্সিকিউটিভ।

জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, বেল্ট এবং রোডের দেশগুলির সাথে চীনের বাণিজ্য প্রায় ৯৫০ বিলিয়ন ডলার এবং এই দেশগুলোর সঙ্গে অবকাঠামোগত খাতে প্রত্যক্ষ বিনিয়োগ ১০ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। ইতোমধ্যেই চীন ২০ টি দেশের সঙ্গে দ্বি পাক্ষিক মুদ্রার অদলবদল চুক্তি করেছে এবং সাতটি দেশের সঙ্গে আরএমবি ক্লিয়ারিংয়ের ব্যবস্থা করেছে।

চীন-লাওস রেলপথ, চীন-থাইল্যান্ড রেলপথ, জাকার্তা-বান্দুং হাই-স্পিড রেলপথ এবং হাঙ্গেরি-সার্বিয়া রেলপথ প্রকল্পগুলো অগ্রগতি অর্জন করছে এবং গওয়াদার বন্দর, হাম্বানটোটা বন্দর, পাইরেস বন্দর এবং খলিফা বন্দর সহ প্রকল্পগুলি সুষ্ঠুভাবে এগিয়ে যাচ্ছে।

কমিশন জানিয়েছে, চীন-বেলারুশ শিল্প উদ্যান, চীন-সংযুক্ত আরব আমিরাত শিল্প ক্ষমতা সমবায় জোন এবং চীন-মিশর সুয়েজ অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা অঞ্চল নির্মাণের কাজও সমান তালে চলছে।

পাকিস্তানের আরব সাগরে অবস্থিত একটি গভীর সমুদ্র বন্দর গওয়াদার। এই বন্দরটি চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর পরিকল্পনায় বিশেষ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। পাকিস্তানের পররাষ্ট্রমন্ত্রী শাহ মাহমুদ কুরেশি এই সপ্তাহে বলেছিলেন যে, বেল্ট অ্যান্ড রোডের উদ্যোগ বিশ্বব্যাপী এবং আন্তর্জাতিক উন্নয়ন সহযোগিতার একক, কার্যকর, সফল উদাহরণ হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেছে।

তিনি বিশ্বব্যাংকের এক সমীক্ষার বরাত দিয়ে বলেন, পরিবহন প্রকল্পগুলি অর্থনৈতিক করিডোরগুলিতে ভ্রমণের সময়কে ১২ শতাংশ কমিয়ে আনতে পারে। বাণিজ্যে ৯.৭ শতাংশ এবং আয়কে ৩.৪ শতাংশ পর্যন্ত বাড়িয়ে দিতে পারে। ফলে লক্ষ লক্ষ মানুষকে চরম দারিদ্র্য থেকে মুক্তি পেতে পারে।

তবে চলতি সপ্তাহে বন্দরটির ব্যবস্থাপনা চীনের হাতে যাওয়ায় পাকিস্তানে কিছু বিশ্লেষক উদ্বেগ প্রকাশ করে বলেছেন যে, বন্দরটি চীনা নৌবাহিনীর ঘাঁটি হিসাবে ব্যবহার করা হতে পারে।

এছাড়াও, ইকোনমিক টাইমস অফ ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে গওয়াদর মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের ধীর গতির কারণে কোস্কো সম্প্রতি গওয়াদর ও করাচির মধ্যে কনটেইনার পরিষেবা বাতিল করেছে।

এ জাতীয় উদ্বেগ সত্ত্বেও, চীনা বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্পের সম্প্রসারণ অব্যাহত রয়েছে। এই সপ্তাহে, মধ্য চীনের হুবেই প্রদেশের রাজধানী উহান ২৮ নভেম্বর থেকে জাপানে সরাসরি কন্টেইনার শিপিং পরিষেবা চালু করার ঘোষণা দিয়েছে।

বর্তমানে, স্থানীয় পণ্যগুলি একটি লজিস্টিক চেইনে সাংহাইয়ের মাধ্যমে পরিবহন করা হয় যেখানে তিন দিন সময় লাগে। কসকো শিপিং লাইনের (উহান) মহাব্যবস্থাপক উ শি কান বলেছেন যে, উহানের মাল্টি-মডেল যৌথ পরিবহণ এবং চীন-ইউরোপ কার্গো ট্রেনগুলির উপর ভিত্তি করে জাপানে সরাসরি কন্টেইনার শিপিং পরিষেবা খোলার ফলে রেলপথ-জলপথ পরিবহন চ্যানেলগুলি কাছাকাছি থেকে কাজ করা যায়।

এই সপ্তাহের শুরুতে, চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিন পিংয়ের ব্যক্তিগত সফরের পরে, গ্রীক প্রধানমন্ত্রী কিরিয়াকোস মিতসোটাকিস পিরায়াস বন্দরে চতুর্থ চীনচালিত কনটেইনার টার্মিনালের ব্যাপারে পুনরায় আলোচনার বিষয়ে একমত হয়েছেন।

গদওয়ার গ্রীস চীন জাপান থাইল্যান্ড পাকিস্তান বেলারুশ বেল্ট অ্যান্ড রোড লাওস সংযুক্ত আরব আমিরাত