বরিশালের আয়রন ব্রিজ পুনঃনির্মাণ ব্যয় বাড়ছে ৫০০ কোটি টাকা

ঢাকা: দক্ষিণাঞ্চলের আয়রন ব্রিজ পুনঃনির্মাণের ক্ষেত্রে ব্যয় বাড়ছে। সেইসঙ্গে বাড়ছে মেয়াদও। এজন্য সংশোধন করতে হচ্ছে ‘দেশের দক্ষিণাঞ্চলের আয়রন ব্রিজ পুনঃনির্মাণ পুনর্বাসন’ শীর্ষক প্রকল্পটি। এ সংক্রান্ত একটি প্রস্তাব পরিকল্পনা কমিশনে পাঠিয়েছে সড়ক পরিবহণ ও সেতু মন্ত্রণালয়।

প্রকল্পটির মূল ব্যয় ছিল ১ হাজার ৮৩৫ কোটি ৭০ লাখ টাকা। সেখান থেকে ৪৯৮ কোটি ৩০ লাখ টাকা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২ হাজার ৩৩৪ কোটি টাকা। সেইসঙ্গে এক বছর মেয়াদ বাড়িয়ে ২০২৪ সালের জুন পর্যন্ত করা হচ্ছে। এটি বাস্তবায়ন করছে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদফতর।

এ বিষয়ে প্রকল্পটির দায়িত্বপ্রাপ্ত পরিকল্পনা কমিশনের কৃষি, পানি সম্পদ ও পল্লী প্রতিষ্ঠান বিভাগের সদস্য রমেন্দ্র নাথ বিশ্বাস পরিকল্পনা কমিশনের মতামত দিতে গিয়ে বলেন, বরিশাল বিভাগের গ্রামীণ সড়কের জরাজীর্ণ ৮০৫টি লোহার ব্রিজ ভেঙে আরসিসি পিসি গার্ডার ব্রিজ নির্মাণ এবং ১ হাজার ২৪৪টি লোহার ব্রিজ পুনঃনির্মাণ পুনর্বাসনের মাধ্যমে পরিবহণ ব্যয় হ্রাসসহ জীবনমান উন্নয়ন হবে। তাছাড়া কৃষি ও অকৃষিখাতে স্থানীয়ভাবে কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি ও সম্প্রসারণ হবে।

পরিকল্পনা কমিশনের একাধিক কর্মকর্তা সারাবাংলাকে বলেন, ইতোমধ্যেই প্রকল্পটির প্রক্রিয়াকরণ শেষ হয়েছে। জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) আগামী সভায় উপস্থাপন করা হতে পারে। এটি বাস্তবায়িত হলে প্রকল্প এলাকায় নিরবচ্ছিন্ন সমন্বিত সড়ক নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে জীবনযাত্রার মানোন্নয়ন এবং স্বল্প ও দীর্ঘ মেয়াদে কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হবে।

সূত্র জানায়, বরিশাল বিভাগের জেলাগুলোতে দ্রুত যোগাযোগ স্থাপনের জন্য আশির দশকে নির্মিত লোহার ব্রিজগুলো। পুনঃনির্মাণ পুনর্বাসনের জন্য দেশের দক্ষিণাঞ্চলে আয়রন ব্রিজ পুনঃনির্মাণ পুনর্বাসন প্রকল্পটি সম্পূর্ণ সরকারি অর্থায়নে ১ হাজার ৮৩৫ কোটি ৭০ লাখ টাকা প্রাক্কলিত ব্যয়ে ২০১৮ সালের জুলাই হতে ২০২৩ সালের জুন বাস্তবায়নের জন্য ২০১৮ সালের ৮ মে একনেকে অনুমোদিত হয়।

প্রকল্পের মূল কার্যক্রম হচ্ছে, ১০ একর জমি অধিগ্রহণ। ৭ হাজার ৩৫৬ মিটার উপজেলা সড়কে ব্রিজ নির্মাণ। ১১ হাজার ১৩৪ মিটার ইউনিয়ন সড়কে ব্রিজ পুনঃনির্মাণ এবং গ্রাম সড়কে ব্রিজ পুনঃনির্মাণ করা হবে। এছাড়া ইউনিয়ন সড়কে লোহার ব্রিজ পুনঃনির্মাণ এবং ১৮ হাজার ৪৫৫ মিটার গ্রাম সড়কে লোহার ব্রিজ পুনঃনির্মাণ করা হবে।

সংশোধনের কারণ হিসাবে বলা হয়, বর্তমানে নির্মাণ সামগ্রীর দাম বৃদ্ধি পাওয়ায় হালনাগাদ রেট সিডিউল অনুযায়ী অবশিষ্ট পূর্তকাজের ব্যয় প্রাক্কলন করায় প্রকল্প ব্যয় বৃদ্ধি, প্রকল্পের বাস্তবায়ন মেয়াদ এক বছর বৃদ্ধি এবং আউটসোর্সিংয়ের মাধ্যমে অতিরিক্ত ২২টি প্রকৌশল সেবা ক্রয়ের কারণে সার্বিকভাবে বেতনভাতাসহ পরিচালন ব্যয় বৃদ্ধি, ব্রিজের সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ায় পরামর্শক সেবাখাতের ব্যয় বৃদ্ধি এবং ব্রিজের সংখ্যা ৮৮টি বৃদ্ধি পাওয়ায় ব্রিজ অ্যাপ্রোচ সড়ক নির্মাণের জন্য ভূমি অধিগ্রহণের পরিমান ১০ একর বৃদ্ধি ও ব্যয় বৃদ্ধি হয়েছে।

ব্রিজগুলো হবে বরিশাল বিভাগের ছয়টি জেলায়। এগুলো হলো- বরিশাল জেলার সদর, আগৈলঝড়া, বাবুগঞ্জ, বাকেরগঞ্জ, বানারীপাড়া, গৌরনদী, হিজলা, মেহেন্দিগঞ্জ, মূলাদী, উজিরপুর উপজেলা। ঝালকাঠি জেলার সদর, কাঠালিয়া, নলছিটি, রাজাপুর উপজেলা। ভোলা জেলার সদর, বোরহাননুদ্দীন, চরফ্যাশন, দৌলতখান, লালমোহন, মনপুরা, তজুমুদ্দীন উপজেলা। পিরোজপুর জেলার সদর, ভান্ডারিয়া, কাউখালী, মঠবাড়ীয়া, নাজিরপুর, নেছারাবাদ, ইন্দুরকানি উপজেলা। বরগুনা জেলার সদর, আমতলী, বামনা, পাথরঘাটা, বেতাগী, তালতলী উপজেলা। পটুয়াখালী জেলার সদর, বাউফল, দশমিনা, দুমকি, গলাচিপা, কলাপড়া, মির্জাগঞ্জ এবং রাঙ্গাবালী উপজেলা।

সারাবাংলা/জেজে/এএম

আয়রন ব্রিজ