মেট্রোরেলে চলছে শেষ মুহূর্তের প্রস্তুতি

পল্লবী পর্যন্ত পথে চারটি স্টেশন পেরিয়েছে বগিগুলো

ঢাকা: আগামী ডিসেম্বরেই যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্যে মেট্রোরেলে চলছে শেষ মুহূর্তের প্রস্তুতি। রেললাইন বসানো, ডিপোর ওপরে অবকাঠামো নির্মাণ, স্টেশনগুলোর ফিনিশিংসহ আনুষাঙ্গিক কাজ নিয়ে ব্যস্ত সময় পার করছেন মেট্রোরেল প্রকল্পের কর্মকর্তা- শ্রমিকরা।

মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনার দায়িত্বে রয়েছে রাষ্ট্রায়াত্ত প্রতিষ্ঠান ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট- ডিটিএমসিএল। কোম্পানি সূত্রে জানা গেছে, প্রথমে রাজধানীর উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত ১১ দশমিক ৭৩ কিলোমিটার অংশে বাণিজ্যিকভাবে যাত্রী নিয়ে চলবে মেট্রোরেল।

জানা গেছে, উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত ৯টি স্টেশনের মধ্যে ৮টি রুপশেডের কাজ এরইমধ্যে শেষ হয়েছে। এখন প্রতিটি স্টেশনে চলছে বৈদ্যুতিক ও মেকানিকের কাজ। স্টেশনগুলোর অবকাঠামোগত নির্মাণকাজও পুরোপুরি শেষ। এখন চলছে স্টেশনের ভেতরের কাজ।

সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানান, মার্চেই শেষ হচ্ছে এই অংশের ৯০ দশমিক ৬৯ শতাংশ কাজ। এই প্যাকেজের সমন্বিত অগ্রগতি ৮৮ দশমিক ৩৪ শতাংশ। এদিকে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত মেট্রোরেল চালু করতে গত আগস্ট মাসে মেট্রোরেলের পারফরম্যান্স টেস্ট (পরীক্ষামূলক চলাচল) শুরু হয়েছে। শুরুর পর থেকে টানা ছয়মাস এই পারফরম্যান্স টেস্ট চলেছে। এর পরের তিন মাস চলবে সমন্বিত পরীক্ষামূলক (ইন্টিগৈডেট টেস্ট) চলাচল। যা এখন চলছে। তার পরের পাঁচ মাসে ট্রায়াল রান (চূড়ান্ত পরীক্ষামূলক চলাচল) শেষ করা হবে। এরপর আসছে ডিসেম্বরে যাত্রী পরিবহনে চলাচলের জন্য পুরাপুরি প্রস্তুত থাকবে মেট্রোরেল।

প্রকল্পের অগ্রগতি সংক্রান্ত প্রতিবেদন অনুযায়ী, বাংলাদেশের প্রথম উড়াল মেট্রোরেল বা এমআরটি লাইন-৬ এর উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত নির্মাণ কাজের সার্বিক গড় অগ্রগতি ৭৬ দশমিক ৭২ শতাংশ। উত্তরা থেকে আগারগাঁও অংশের পূর্ত কাজের অগ্রগতি ৯০ দশমিক ৬৯ শতাংশ। আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশের পূর্ত কাজের অগ্রগতি ৭৫ দশমিক ৮০ শতাংশ। ইলেকট্রিক্যাল ও মেকানিক্যাল সিস্টেম এবং রোলিং স্টক (রেলকোচ) ও ডিপো ইকুইপমেন্ট সংগ্রহ কাজের সমন্বিত অগ্রগতি ৭৫ দশমিক ৬৫ শতাংশ। জানা গেছে, দ্বিতীয় অংশেও ভায়াডাক্ট বসানো হয়েছে দুই মাস আগে। দুই অংশ মিলিয়ে রেলপথ ১৬ কিলোমিটার। যার মধ্যে ৪০ ভাগ কাজ শেষ।

এ প্রসঙ্গে ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এম এ এন সিদ্দিক বলেন, প্রথম অংশের ৯ স্টেশনের ইলেক্ট্রিক্যাল, মেকানিক্যাল কাজের পাশাপাশি প্রবেশ ও বাইরে নির্মাণকাজ চলছে। দ্বিতীয় অংশে ৭ স্টেশনের কাজ চলছে একেক ধাপে। ১৬ কিলোমিটার রেলওয়ে ট্র্যাকের সাড়ে ৫ কিলোমিটার রেললাইন বসানোর কাজ শেষ হয়েছে।

এদিকে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত মেট্রোরেল চালুর লক্ষ্যে ডিএমটিসিএল এর কর্মীদের প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করা হয়েছে। কোম্পানির ভেরিফাইড ফেসবুক পেজে দেওয়া পোস্টে বলা হয়েছে, ডিএমটিসিএলের কর্মীদের বৈদেশিক প্রশিক্ষণের অংশ হিসেবে পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ ক্যাটাগরির ১৯ জনকে ১৪৩ দিনব্যাপী দিল্লি মেট্রোরেল একাডেমিতে ওভারসিস প্রশিক্ষণে পাঠানো হয়েছে। এরইমধ্যে তারা প্রশিক্ষণ নিয়ে দেশে ফিরে এসেছেন। এছাড়া রোলিং স্টক ক্যাটাগরির ১৭ জন কর্মকর্তা ওভারসিস ট্রেনিং শেষ করেছেন। চলতি সপ্তাহে পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ ক্যাটাগরির ২০ জনের একটি গ্রুপ এবং সিগন্যালিং ক্যাটাগরির ১৭ জনের একটি গ্রুপ ওভারসিস ট্রেনিংয়ে যাচ্ছেন।

উল্লেখ্য, রাজধানীর যানজট কমাতে বর্তমান সরকার দায়িত্ব নিয়েই এ প্রকল্প হাতে নেয়। যা এরইমধ্যে বাস্তবে রূপ পেতে যাচ্ছে। এ প্রকল্পে খরচ হচ্ছে ২২ হাজার কোটি টাকা। যার অর্থায়ন করছে জাপানের আন্তর্জাতিক সহায়তা সংস্থা- জাইকা। ২০২৪ সালের মধ্যে এমআরটি-৬ বাস্তবায়নের সময়সীমা বেঁধে দেওয়া হয়। উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেল চালু হলে মাত্র ৩৫ মিনিটে গন্তব্যে পৌঁছানো যাবে।

সারাবাংলা/জেআর/এএম

মেট্রোরেল