ইকের ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি পৌঁছে দেওয়ার মূল কারিগর হলো ক্লাচ প্লেট। কিন্তু অনেক সময় আমাদের অজান্তেই কিছু ছোট ভুল অভ্যাসের কারণে এই দামী পার্টসটি দ্রুত অকেজো হয়ে যায়। ক্লাচ প্লেট ভালো রাখতে এবং বাইকের দুরন্ত গতি বজায় রাখতে নিচের বিষয়গুলো খেয়াল রাখুন:
‘ক্লাচ রাইডিং’ বা অহেতুক হাত রাখা বন্ধ করুন
শহরের জ্যামে চলার সময় অনেকে অভ্যাসবশত ক্লাচ লিভারে হাত রেখে বাইক চালান। একে বলা হয় ‘ক্লাচ রাইডিং’। এতে ক্লাচ প্লেটের ওপর সার্বক্ষণিক হালকা চাপ থাকে, যা ঘর্ষণ বাড়িয়ে প্লেটকে দ্রুত পুড়িয়ে ফেলে। প্রয়োজন ছাড়া ক্লাচ লিভার থেকে হাত সরিয়ে রাখুন।
হাফ-ক্লাচের ভুল ব্যবহার
অনেকেই ট্রাফিক সিগন্যালে বা ধীরগতিতে চলার সময় বাইক নিউট্রাল না করে হাফ-ক্লাচ চেপে ধরে রাখেন। দীর্ঘক্ষণ এভাবে বাইক চললে ক্লাচ প্লেটের আয়ু অর্ধেক হয়ে যায়। মনে রাখবেন, হাফ-ক্লাচ কেবল গিয়ার পরিবর্তন বা শুরুর মুহূর্তের জন্য, দীর্ঘ সময়ের জন্য নয়।
ক্লাচ লিভারের ‘ফ্রি-প্লে’ ঠিক রাখা
আপনার বাইকের ক্লাচ লিভার কি খুব বেশি টাইট নাকি ঢিলে? লিভারের সঠিক Adjustment না থাকলে গিয়ার শিফট করার সময় ক্লাচ প্লেট পুরোপুরি মুক্ত হতে পারে না। ফলে ভেতরের প্লেটগুলোতে ঘর্ষণ হতেই থাকে। মেকানিকের কাছ থেকে লিভারের নির্দিষ্ট ‘ফ্রি-প্লে’ বা আদর্শ মাপ সেট করে নিন।
ঝটকা দিয়ে গিয়ার পরিবর্তন নয়
অনেকে রেসিং স্টাইলে খুব দ্রুত বা ঝটকা দিয়ে ক্লাচ ছেড়ে গিয়ার পরিবর্তন করেন। এছাড়া উচ্চগতিতে থাকাকালীন হঠাৎ করে একের পর এক ডাউন-শিফট (গিয়ার কমানো) করলে ক্লাচ অ্যাসেম্বলিতে প্রচণ্ড চাপ পড়ে। এই অভ্যাসটি আপনার বাইকের ইঞ্জিনের আয়ুও কমিয়ে দেয়।
মানসম্পন্ন ইঞ্জিন অয়েলের গুরুত্ব
ক্লাচ প্লেটগুলো সবসময় তেলের ভেতরে ডুবে থাকে। যদি আপনি নিম্নমানের বা ভুল গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করেন, তবে প্লেটগুলো পর্যাপ্ত পিচ্ছিলতা পায় না এবং অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে যায়। তাই বাইকের ম্যানুয়াল অনুযায়ী সঠিক গ্রেডের লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করুন।
কখন বুঝবেন ক্লাচ প্লেট পরিবর্তন করা জরুরি?
ইঞ্জিনের শব্দ বা RPM বাড়লেও বাইকের গতি সেভাবে বাড়ছে না।
গিয়ার পরিবর্তন করতে কষ্ট হচ্ছে বা আটকে যাচ্ছে।
বাইকের মাইলেজ হঠাত কমে যাওয়া।
পাহাড় বা ঢালু রাস্তায় বাইক টানতে শক্তি পাচ্ছে না।
টিপস
দীর্ঘ ট্রাফিক জ্যামে পড়লে বাইকটি নিউট্রাল করে দিন। এতে আপনার হাতের কব্জি এবং বাইকের ক্লাচ, দুটোই আরাম পাবে!