মুন্সিগঞ্জ: পদ্মা সেতু রেলসংযোগ প্রকল্পে ব্যয়ের বহর দেখে বিস্ময় প্রকাশ করেছেন অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের বিদ্যুৎ জালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়, সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় এবং রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান।
পদ্মা সেতু রেলসংযোগ প্রকল্প পরিদর্শন শেষে তিনি শনিবার (৩১ আগস্ট) সন্ধ্যা ৭টার দিকে মুন্সিগঞ্জের লৌহজং উপজেলার মাওয়া রেল স্টেশনে সাংবাদিকদের সঙ্গে মতবিনিময়কালে এসব কথা বলেন।
তিনি আক্ষেপ করে বলেন, ‘পদ্মা সেতু রেলসংযোগ প্রকল্পে যে রেল লাইন করা হয়েছে তা মানুষের কতোটা উপকারে আসবে। যে পরিমাণ টাকা ব্যয় হয়েছে তা কতদিনে উঠে আসবে? দেশের প্রকল্পের উন্নয়ন ব্যয়ের সাথে মানুষের ভাগ্যোন্নয় একত্র করা যাচ্ছে না।’
এসময় তিনি আরও বলেন, ‘উন্নয়ন ব্যয়ের সাথে মানুষের উপকারের কোনো যোগসূত্র নেই। রাজপথে হতাশার কারণ একদিকে বলা হচ্ছিল দেশের জিডিপি বাড়ছে জিডিপির গ্রোথ বাড়ছে কিন্তু মানুষ সেটার সুফল পাচ্ছে না।’
এ সময় মন্ত্রণালয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপদেষ্টার সঙ্গে উপস্থিত ছিলেন।
উল্লেখ্য যে, এশিয়ান ট্রান্সপোর্ট আউটলুকের (এটিও)বিশ্লেষণ করা তথ্য অনুযায়ী, এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পগুলোর মধ্যে কিলোমিটারপ্রতি নির্মাণ ব্যয়ের দিক থেকে শীর্ষে পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্প। এ প্রকল্পের কিলোমিটারপ্রতি নির্মাণ ব্যয় ৭৬.৩৭ মিলিয়ন বা ৭ কোটি ৬৩ লাখ ৭০ হাজার ডলার।
২০১৮ সালে শুরু হওয়া এ প্রকল্পের মাধ্যমে ঢাকা থেকে যশোর পর্যন্ত ১৬৯ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি রেলপথ নির্মাণ করা হচ্ছে। এখন পর্যন্ত রেলপথটির নির্মাণ ব্যয় ৩৯ হাজার ২৪৬ কোটি টাকা, সঙ্গে প্রকল্পটির ব্যয় আরো প্রায় ২৮৬ কোটি টাকা বাড়ানোর প্রস্তাবও রয়েছে।